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    瀘州已成為長江上游最大進口糧集散中心

    頭條川南在線  發布時間:2023-05-13

    “今天報了3票,明天要報9票?!?月26日,進口糧食扎堆報關,讓成都欣達貨運有限公司瀘州辦事處經理王潔第一時間感受到了市場回暖的行情。一季度,全市港口貨物吞吐量開始復蘇,完成178.64萬噸,水路運輸實現“開門紅”。

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    當前,瀘州市正全力以赴加快建設港口型國家物流樞紐城市,目前已建成長江上游最大進口糧集散中心。隨著大批基礎設施項目的建設,瀘州市物流樞紐愈加暢達,發展勢頭將更加強勁。

    駐扎瀘州港10余年的成都欣達貨運有限公司瀘州辦事處長期為企業開展清關業務,隨著瀘州港進口糧食業務的不斷增長,進口糧食報關業務也成為該辦事處數量最多的核心業務。

    瀘州市口岸物流辦副主任趙孝平說,自全國首批進境糧食指定監管場地獲批以來,瀘州港進口糧食從2015年的3萬噸大幅增長至2022年的104.65萬噸,業務量穩居長江上游第一位,服務著成都、瀘州及周邊酒類釀造、食品加工和飼料產業的發展,有力保障了區域糧食安全。

    據市發展改革綜合服務中心主任何昕蔚介紹,在國家“十四五”糧食發展規劃中,明確瀘州為長江通道上的國家糧食物流核心樞紐,這是四川省內除成都外唯一一個獲此定位的市州。圍繞建成國家糧食物流核心樞紐,我市大力發展糧食倉儲物流產業,全市已建成糧食完好倉容89萬噸、罐容5.5萬噸,實現糧庫智能化管理省市縣互聯互通、糧食質量檢驗市域全覆蓋。依托瀘州港作為四川省第一大港口、進境糧食指定監管場地等優勢,全省七成進口糧從瀘州港通關,每年超百萬噸“北糧”經瀘中轉,瀘州已成為長江上游最大進口糧集散中心。

    瀘州市口岸平臺正在發揮強大的功能作用,在建的大批基礎設施也正在緊鑼密鼓地推進,為瀘州建成港口型國家物流樞紐城市提供動力。

    在納溪區安富街道的長江岸邊,作為瀘州港重要組成部分的新建石龍巖碼頭已初具雛形。目前,石龍巖碼頭平臺已建成,陸域平臺正在開展供地工作,預計8月動工建設。圍繞石龍巖碼頭,這里正在打造一個現代商貿物流園。規劃的4條進港公路,其中1條已于年初建成通車。

    據納溪區交通建設管理中心副主任黃穎華介紹,正在加緊打造的物流園背靠長江黃金水道,坐擁稀缺的深水港,緊鄰隆黃鐵路、G76廈蓉高速公路、G93成渝環線高速公路、國道246等鐵路、高速公路和國道,將建成輻射西南的“鐵公水”聯運的綜合物流園區。屆時,將與瀘州港集裝箱碼頭和江北大件碼頭形成優勢互補、相互促進的園區格局,帶動區域經濟發展。

    今年以來,敘畢鐵路正在加快建設。川滇段4座客運車站主體已全部封頂,為實現今年全線通車目標創造了條件。作為西部陸海新通道西線——隆黃鐵路的重要組成部分,敘畢鐵路也是西南地區至北部灣出??谧罱呢涍\通道。

    項目建成后,作為長江上游地區南向出海大通道的隆黃鐵路,將是成渝經濟區和南貴昆經濟區貨運交流主通道和重要的能源保障通道,對西南各省市經濟社會發展具有重要支撐作用。而隆黃鐵路多年來處于“斷頭路”局面,也將隨著敘永至畢節鐵路瀘州段的建設徹底破解,四川南向大宗貨運通道隨之貫通。

    (來源:酒城口岸物流)

    編輯:邱果


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