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丰田2021款GR Supra官图发布,3款动力/6月美国上市

来自:豪车汇 作者:Lee 发布时间:2020-02-15

今天,丰田官方发布了2021年款美规GR Supra车型的官图。丰田此次改款针在美国市场追加了搭载2.0T直列四缸发动机的入门动力车型,并且3.0T车型的动力有所提升,同时有限量1000辆的3.0T A91 Edition版本供美国消费者选择,新车预计将于今年6月在美国市场开售。

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2.0T车型

此次改款2.0T发动机的GR Supra入门车型,其外观设计与3.0T车型基本一致,但换装了尺寸更小的18英寸双色双五辐轮圈,配合前255/40 ZR18、后275/40 ZR18的轮胎,和规格更低的制动系统,看起来更显低调。

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2.0T车型

内饰部分,作为新增车型的GR Supra 2.0T也完全保持了3.0T车型的设计,仅配色方案略有区别。此外,8.8英寸中控屏在2021款GR Supra上为全系标配,此前3.0T低配车型的6.5英寸中控屏不再提供。相比于3.0T车型,2.0T车型的前刹车系统规格降低为330mm刹车盘+单活塞卡钳,同时其取消了主动式差速器、自适应悬架,扬声器数量由10个减少至4个(可选装12扬声器JBL音响),14向电动调节座椅改为手动调节座椅。因此,2.0T车型的整备质量相比3.0T车型降低了200磅(约90kg)。

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动力方面,GR Supra 2.0T车型搭载宝马B48型2.0T直列四缸汽油发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱,官方预计其0-96km/h加速时间在5秒以内。

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3.0T Premium车型

2021款3.0T车型的提升重点在于动力系统和底盘。首先,新车的刹车卡钳采用了红色涂装,其上还配有白色的“TOYOTA Supra”字样,看起来更具专属感。与此同时,3.0T车型的动力经过了升级,这台宝马B58系列3.0T直列六缸发动机的最大功率从2020款的340马力(5000-6500rpm)提升到了387马力(5800-6500rpm),峰值扭矩则从495牛·米(1600-4500rpm)提升到了500牛·米(1800-5000rpm)。

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3.0T Premium车型

    动力提升源于发动机的升级,全新的排气歧管提升了发动机热管理,新设计的活塞则将发动机的压缩比由11:1降低至10.2:1。动力参数升级后,2021款GR Supra 3.0T的0-96km/h加速时间由4.1秒降低至3.9秒。除动力外,2021款3.0T车型还针对底盘进行了进一步优化,增加了轻量化的铝制部件,重调减振器,同时电动助力转向、自适应可变悬架、车辆稳定性控制和主动差速器的程序也经过修改,使新款车型过弯时更加稳定。

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3.0T A91 Edition

2021款GR Supra增加了限量1000辆的A91 Edition,其基于3.0T车型打造,外观上提供两种新增车漆颜色——Nocturnal和Refraction(直译为“夜行”和“折射”),其中“折射”是A91 Edition车型所独有的。

与此同时,A91 Edition还配备了独特的碳纤维后扰流板、19英寸磨砂黑色双五辐轮圈、C柱的专属图形贴纸,以及碳纤维外后视镜外壳。

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3.0T A91 Edition

在车内部分,A91 Edition车型的座椅采用了黑色Alcantara+皮质拼接材料,配以高反差的蓝色缝线,这也是限量版车型专属的配色。另外,每辆A91 Edition的两把钥匙均配有专属的皮质缝线钥匙套,以及后备厢垫。

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GR Supra GT4赛车

 除2021款GR Supra量产车型外,丰田同期还宣布,针对赛道用途的GR Supra GT4也将于今年8月在美国市场开售。这款赛车搭载了最大功率435马力的3.0T直列六缸发动机,传动系统匹配的是带有换挡拨片的赛车专用7速自动变速箱,以及机械式限滑差速器。另外,GR Supra GT4还将配备Akrapovi?(天蝎)排气系统、轻量化车身、防滚架、FIA认证赛车座椅、碳纤维车内面板、GT4规格方向盘和仪表盘、碳纤维空气动力学套件、KW减振器、前六活塞/后四活塞刹车系统等,而全车润滑油液则来自于Ravenol。

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